在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，創(chuàng)新技術(shù)不斷重塑著各個(gè)行業(yè)的面貌。在道路橋梁建設(shè)這一傳統(tǒng)行業(yè)，RTK+藍(lán)牙+4G融合定位技術(shù)正嶄露頭角，新銳科創(chuàng)人員定位系統(tǒng)更是為其注入強(qiáng)大的科技動(dòng)力，開啟前所未有的智能化建設(shè)篇章。
 
下面是新銳科創(chuàng)RTK + 藍(lán)牙 + 4G 融合定位系統(tǒng)拓?fù)鋱D

通過RTK基站、藍(lán)牙信標(biāo)、定位終端、服務(wù)器即可實(shí)現(xiàn)道路橋梁建設(shè)區(qū)域全覆蓋的人員定位管理，關(guān)于該系統(tǒng)的詳細(xì)介紹，大家可參考：http://www.sdbstc.com.cn/jsgh/992.html
 
下文將詳細(xì)介紹道路橋梁建設(shè)人員定位系統(tǒng)功能：
 
一、安全管理
實(shí)時(shí)位置追蹤
在道路橋梁建設(shè)工地這樣的復(fù)雜環(huán)境中，人員定位系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示每個(gè)施工人員的具體位置。管理人員通過監(jiān)控中心的電子地圖，可以隨時(shí)掌握施工人員是否處于危險(xiǎn)區(qū)域，如靠近深基坑、高邊坡、臨時(shí)用電設(shè)備等，以便及時(shí)發(fā)出預(yù)警，保障人員安全。
危險(xiǎn)區(qū)域告警
可以在系統(tǒng)中對施工現(xiàn)場的危險(xiǎn)區(qū)域，如高處作業(yè)區(qū)、爆破作業(yè)區(qū)等設(shè)置電子圍欄。當(dāng)人員未經(jīng)授權(quán)進(jìn)入這些危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警，通知管理人員，降低事故發(fā)生的可能性。
人員求救與救援
當(dāng)施工人員遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況，如被坍塌的土方掩埋、發(fā)生高空墜落等，可以通過定位終端上的SOS按鍵向系統(tǒng)發(fā)送求救信號。系統(tǒng)會(huì)立即顯示求救人員的位置信息，幫助救援人員快速準(zhǔn)確地找到被困人員，提高救援效率。
安全培訓(xùn)與監(jiān)督
利用人員定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，可以分析施工人員在不同區(qū)域的停留時(shí)間和活動(dòng)軌跡，判斷其是否按照安全操作規(guī)程和施工流程進(jìn)行作業(yè)。對于頻繁違規(guī)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或未按規(guī)定路線行走的人員，管理人員可以有針對性地進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。
 
二、施工管理
考勤管理
人員定位系統(tǒng)可與考勤系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，記錄施工人員的上下班時(shí)間和出勤天數(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的考勤統(tǒng)計(jì)。與傳統(tǒng)的考勤方式相比，更加準(zhǔn)確、高效，避免了代打卡等問題，為施工企業(yè)的薪酬結(jié)算和人力資源管理提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
工作調(diào)度
根據(jù)人員定位信息，管理人員可以直觀地了解現(xiàn)場施工人員的分布情況和工作狀態(tài)，合理調(diào)配人力資源。例如，在需要進(jìn)行多工種協(xié)同作業(yè)的區(qū)域，及時(shí)調(diào)度相關(guān)人員到位，提高施工效率，避免出現(xiàn)人員閑置或忙閑不均的情況。
進(jìn)度監(jiān)控
通過分析施工人員在不同施工區(qū)域的工作時(shí)間和作業(yè)軌跡，可以對各施工環(huán)節(jié)的進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域的施工進(jìn)度滯后，管理人員可以及時(shí)查明原因，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整，確保整個(gè)道路橋梁工程按時(shí)完成。
 
三、質(zhì)量控制
人員作業(yè)記錄追溯
在道路橋梁施工過程中，對關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制點(diǎn)的作業(yè)人員進(jìn)行精準(zhǔn)定位和作業(yè)時(shí)間記錄。當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，可以通過人員定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)追溯到具體的作業(yè)人員和作業(yè)時(shí)間，便于分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，明確責(zé)任，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。
質(zhì)量檢查與監(jiān)督
質(zhì)量檢查人員可以利用定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解施工人員的作業(yè)情況，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。
 
四、應(yīng)急管理
應(yīng)急預(yù)案制定與演練
基于人員定位系統(tǒng)提供的人員分布和活動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)，施工企業(yè)可以制定更加科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案。在應(yīng)急演練中，通過模擬真實(shí)的事故場景，利用定位系統(tǒng)檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急救援能力。 應(yīng)急指揮與協(xié)調(diào)
在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，人員定位系統(tǒng)能夠?yàn)閼?yīng)急指揮中心提供實(shí)時(shí)的人員位置信息，幫助指揮人員迅速掌握現(xiàn)場情況，合理調(diào)配救援力量，實(shí)施有效的應(yīng)急救援行動(dòng)。
 
數(shù)據(jù)分析與決策支持
施工效率分析
通過對人員定位數(shù)據(jù)的分析，施工企業(yè)可以了解不同施工階段、不同工種的人員工作效率，找出影響施工效率的因素，為優(yōu)化施工組織和管理提供依據(jù)。
安全風(fēng)險(xiǎn)評估
利用人員定位系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)，對施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估和預(yù)測。例如，分析某個(gè)區(qū)域人員違規(guī)進(jìn)入的次數(shù)和頻率，評估該區(qū)域的安全風(fēng)險(xiǎn)等級，提前采取防范措施，降低安全事故的發(fā)生率。
 
人員定位系統(tǒng)在道路橋梁建筑業(yè)中的應(yīng)用，能夠有效提高施工安全水平、提升施工管理效率、保證工程質(zhì)量、增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，為道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施提供有力保障。

新銳科創(chuàng)是專業(yè)的室內(nèi)外融合高精度人員定位系統(tǒng)廠家及服務(wù)商，集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，能夠根據(jù)不同場景的需求，靈活組合不同的定位技術(shù)，如藍(lán)牙、UWB、GPS/北斗等，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化的高精度定位。定位方案成功應(yīng)用于石油化工、智慧工廠、智慧工地、智慧礦山、智慧港口、智慧物業(yè)、智慧電力等領(lǐng)域。如果您有室內(nèi)外融合定位需求，歡迎聯(lián)系我們，咨詢電話：18162781046（微信同號）