2017年11月6日，隨著啟動球的旋轉(zhuǎn)，由中鐵十四局承建的清華園隧道“天佑號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，從海淀區(qū)清華同方科技廣場西側(cè)正式掘進(jìn)，標(biāo)志著京張高鐵建設(shè)全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

 
清華園隧道微單洞雙線盾構(gòu)隧道，采用兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。是北京迄今為止最大直徑的盾構(gòu)隧道。
  
新銳科創(chuàng)厘米級隧道人員定位方案經(jīng)過與中鐵十四局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分溝通和驗(yàn)證，最終得到十四局領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，公司與11月8正式進(jìn)駐清華園隧道的3號井進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)天佑號盾構(gòu)機(jī)、地面工作區(qū)、井下工作區(qū)的厘米級定位。